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<title>Deltaplane en France ... Les nouveaux sujets des forums au jour le jour !</title>
<link>http://www.deltaplane.org/index.php</link>
        <description>Les news du deltaplane en france</description>
		
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<title>Sully-sur-loire</title>
<link>http://www.deltaplane.org/forum_affiche.php?rub=divers&amp;num=2946&amp;ordre=14509</link>
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<description>La sélective nationale delta en remorqué de Sully, initialement prévue le we du 18 et 19 juin et qui devait réunir 35 pilotes avec une logistique béton a été reportée le we suivant les 25 et 26 juin pour des raisons météo.
Cette improvisation nous a fait perdre un bel effectif, mais l'envie était toujours là.
Le PSUC VOL LIBRE épaulé par d'autres bénévoles a réussi son pari.

La région est belle à survoler avec la Loire, puis la Sologne et cette forêt qui s'étend à perte de vue, enfin ..qq centrales nucléaires qui n'ont pas encore contaminé tous les thermiques de la région, sauf peut être le vendredi:

La veille, le vendredi, les émagrammes annonç;aient une journée fumante qui fut au RDV. Des pilotes étaient déjà sur place pour l'occasion. Les résultats sont là: 280km (JP Rozoy) et 2x 180km (Rizo et Isoard), voir la CFD. Un ciel de western a dit l'un des veinards ! des plafs à 2000m, une sacré belle journée !! Décollage à 14 et 15h, dommage!!!

Le samedi, le ciel est bleu et au NW une masse d'air nous nargue toute la journée avec de splendides cums. Sur une manche de 89km, la meilleure distance est de 30km, maigre.. Le soir, enfin, les cums sont au-dessus de sully et pour certains c'est l'occasion de se faire plaisir.

Bon petit BBQ arrosé aux breuvages de région, belle ambiance quand la famille se retrouve.

Le dimanche, le ciel est bleu encore, pas de surprise, les prévis d'émagrammes nous avaient déjà tout raconté. Une manche trop technique pour des conditions trop difficiles (thermiques trop éparses et dérive de 20km/h) ne permet à aucun des pilotes de la démarrer.

Les résultats sont dispos ici:
http://www.flickr.com/photos/psucvollibre/sets/72157626954119465/

Fabien, un jeune pilote du Finistère s'est formé au remorqué à cette occasion avec brio.. l'animal est prometteur, à la hauteur de sa motivation !

Merci encore à tous (nombreux) qui avez permis à cet évènement de se produire..

Pour ceux que ç;a intéresse, nous avons laissé un chariot là-bas et le remorqueur sur place s'appelle William 0682310051

Ici un petit diaporama:
https://picasaweb.google.com/110935690926597054636/SelectionSully2011?authkey=Gv1sRgCKCOy9PGnOerTw#</description>
<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 22:02:35 GMT</pubDate>
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<title>En l'honneur de Jean Marc.</title>
<link>http://www.deltaplane.org/forum_affiche.php?rub=divers&amp;num=2945&amp;ordre=14507</link>
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<description>Tous ses amis sont invités à se retrouver vers 11 heures dimanche 3 juillet aux Espranons pour un adieu. Pique-nique et vol à sa mémoire.
Bruno.</description>
<pubDate>Wed, 29 Jun 2011 10:31:15 GMT</pubDate>
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<title>Courtet</title>
<link>http://www.deltaplane.org/forum_affiche.php?rub=divers&amp;num=2944&amp;ordre=14502</link>
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<description>Réouverture du site à partir du 1er Juillet pour les mois de Juillet et d'Août. Le bloc qui menaç;ait la piste a été enlevé hier.
Pour la période de chasse, c'est à dire à partir du premier Septembre, les  horaires seront diffusés ultérieurement.
Alain Etienne, CND.</description>
<pubDate>Tue, 28 Jun 2011 11:07:07 GMT</pubDate>
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<title>Roulettes de trapèze</title>
<link>http://www.deltaplane.org/forum_affiche.php?rub=divers&amp;num=2943&amp;ordre=14492</link>
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<description>Bonjour à tous

Je suis à la recherche de moyeux pour barre de controle profilée,(barre de controle Willswing)je sais que ç;a existe car j'en ai vu aujourd'hui à St Hil. Connaissez-vous un site internet?

              Merci A+ et bons vols      Alain</description>
<pubDate>Sun, 26 Jun 2011 20:06:14 GMT</pubDate>
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<title>Effet centrage ?</title>
<link>http://www.deltaplane.org/forum_affiche.php?rub=technique&amp;num=2942&amp;ordre=14485</link>
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<description>Etant en limite basse de la fourchette de poids sur mon aile (Styl+14), pour l'instant centrée de faç;on &amp;quot;standard/sortie d'usine&amp;quot; au milieu de la zone de reglage, je me pose la question de reculer un peu le centrage (il y a de l'ordre de 3-4 crans de centrage possibles vers l'arrière)...

Quel effet en attendre sur le comportement de l'aile ? 
Cela pourrait-il avoir un effet (augmentation/diminution) sur la maniabilité de mise en virage ?
Comment savoir quand il faut arreter de reculer le point d'accroche ?

merci de vos avis éclairés !
Aymeric
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<pubDate>Sat, 25 Jun 2011 22:14:20 GMT</pubDate>
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